人行道邊緣道路隔離護(hù)欄設(shè)置與要求
發(fā)布時(shí)間：
2021-03-15
來源：
常州市江辰交通設(shè)施有限公司
作者：
江辰護(hù)欄公司
如今?，科學(xué)技術(shù)?和城市化?的發(fā)展?步伐?越來越快?，人們?對旅游?的需求?也越來越大，行人?是交通?中的弱勢群體?，一旦?發(fā)生?交通事故?，對行人?的傷害?就很難?預(yù)測?，此時(shí)?人行道?護(hù)欄?就顯得?尤為重要
如今 ，科學(xué)技術(shù) 和城市化 的發(fā)展 步伐 越來越快 ，人們 對旅游 的需求 也越來越大，行人 是交通 中的弱勢群體 ，一旦 發(fā)生 交通事故 ，對行人 的傷害 就很難 預(yù)測 ，此時(shí) 人行道 護(hù)欄 就顯得 尤為重要 。
由于 一些 城市 的道路設(shè)計(jì) 很難 滿足 行人 正常 出行 的需要 ，導(dǎo)致 道路 上經(jīng)常出現(xiàn) 不文明的出行 現(xiàn)象 ，為保證 行人 安全 ，維持 交通秩序 ，在人行道 上設(shè)置 護(hù)欄 可減少 行人 與車輛 的沖突 ，使行人 出行 更安全 、更方便 。
并非 建立 人行道 護(hù)欄 就一定 能提高 行人 的通行 安全性 ，合理 且符合規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn) 的人行道 設(shè)置 對行人 和車輛 具有 一定 的意義 。
因設(shè)置 不當(dāng) ，反而 會增加 行人 的通行 危險(xiǎn) 。
商場 門口 、住宅區(qū) 出入口 、學(xué)校門口 等場所 的汽車 與人群 相對 密集 ，還需要 因地制宜 地設(shè)置 人行道 護(hù)欄 。
人行道 設(shè)置 規(guī)范 條件 ：(1)人行道寬度應(yīng)大于等于 3米；
(2)設(shè)置 人行道 護(hù)欄 后，人行道 通行 寬度 應(yīng)大于等于 1.8 米；
(3)符合 市政工程 管理局 制定 的占用 人行道 設(shè)置 各種 設(shè)施 規(guī)范 的規(guī)定 ；
(4)需要 挖掘 城市道路 的人行道 護(hù)欄 設(shè)置 后，人行道 護(hù)欄 能有效 地分隔 人行道 和車道 ，不但 能減少 行人 隨意 走上 機(jī)動(dòng)車道 ，同樣 也能 減少 機(jī)動(dòng)車 隨意 停在人行道 上。
這既能規(guī)范 交通秩序 ，又能保證 行人 的安全 。
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